汽車(chē)通過的(de)時候都(dou)會在裡(li)面産生(shēng)大量的(de)尾氣，并(bìng)且如果(guo)隻靠着(zhe)隧道的(de)兩端的(de)通換氣(qi)的話，時(shí)間長✨了(le)尾🐕氣就(jiu)會積攢(zan)在隧道(dao)中，産生(sheng)腐蝕或(huo)者是爆(bao)炸的現(xian)象，為了(le)防🈲止這(zhè)種現象(xiang)的發生(sheng)，隧道風(fēng)機就出(chū)現了，今(jin)天我們(men)就來聊(liáo)一聊關(guan)于隧道(dao)風機如(ru)果出現(xian)漏油的(de)情況，我(wo)們要如(rú)何解決(jué)呢？

首先(xian)，軸承箱(xiāng)的供油(you)量過高(gāo)，光滑油(you)壓過大(da)也會形(xíng)成軸封(feng)處滲漏(lòu)。若供種(zhǒng)流量偏(piān)偏高，加(jiā)上旋子(zi)的高速(sù)運行及(ji)☔光滑💛油(yóu)溫降低(di)的反應(ying)，勢必形(xíng)成軸承(chéng)箱體的(de)實踐油(you)位🙇🏻高于(yú)限定的(de)最✔️高油(you)位招緻(zhi)軸封滲(shèn)漏。

其次(ci)，油封出(chū)現了損(sun)壞，有時(shí)風機機(ji)殼、收縮(suo)節、隔闆(pan)等密🐆封(feng)沒有嚴(yán)處會有(you)漏出的(de)油滲出(chu)，停機檢(jian)修時會(hui)發覺機(ji)✊殼後風(feng)箱入口(kǒu)内壁及(jí)葉片上(shang)存有少(shao)量⛹🏻‍♀️積油(yóu)。軸封是(shi)軸承箱(xiāng)最簡單(dan)湧🔞現滲(shèn)漏油的(de)位置，形(xíng)成隧道(dào)風機出(chū)現漏油(you)的情況(kuang)，所以我(wo)們要及(ji)時的對(dui)油封進(jìn)行檢修(xiū)👉和維護(hu)。

最後，回(hui)油管接(jie)頭密封(fēng)不嚴，隧(suì)道風機(jī)的管路(lu)接頭松(sōng)動、密封(fēng)墊子松(song)動、油站(zhàn)過濾器(qì)切換閥(fa)滲油🐉、閥(fa)門♋内漏(lou)等，内中(zhōng)油站過(guo)濾器切(qie)換閥滲(shen)油🔴、閥門(men)内漏這(zhe)類🌂缺點(diǎn)需要嚴(yán)格的檢(jian)查詳細(xi)的位置(zhi)。

以上就(jiù)是關于(yú)隧道風(feng)機出現(xian)漏油情(qing)況的幾(ji)個原因(yīn)，但是我(wǒ)們還是(shì)要根據(jù)實際情(qíng)況來😄進(jin)行修複(fú)。在我們(men)的日常(chang)使用中(zhong)，我們要(yao)定期的(de)對隧道(dao)風機進(jin)行檢查(cha)和維護(hu)，避免故(gù)障的發(fa)生，從而(er)才不會(hui)影響到(dào)工作效(xiào)率。