螺杆式(shi)空氣壓縮(suō)機與活塞(sai)式空氣壓(ya)縮機的主(zhu)要區别在(zai)什麼？陝西(xi)隧道空壓(ya)機

1、活塞式(shi)無油潤滑(hua)空氣壓縮(suo)機

活塞式(shì)無油潤滑(huá)空氣壓縮(suo)機由壓縮(suō)機主機、冷(leng)卻系統、調(diào)⛱️節系統、潤(rùn)滑系統、安(an)全閥、電動(dòng)機及控制(zhì)設🈲備等組(zǔ)成🌈。壓縮機(ji)及電動機(ji)用螺栓緊(jin)固在機座(zuo)上🛀🏻，機座用(yong)地腳螺栓(shuān)固定在基(jī)礎上。工作(zuo)時電動機(ji)通過連軸(zhou)器直接驅(qu)動曲軸，帶(dai)動🏃🏻‍♂️連杆、十(shí)字☁️頭與活(huó)塞杆，使活(huó)塞在壓縮(suō)機的氣💃🏻缸(gāng)内作往複(fú)運動，完成(chéng)吸入、壓縮(suō)、排出等過(guò)程。該機為(wei)雙作用壓(ya)縮機，即活(huó)塞向上向(xiàng)下運動均(jun1)有空氣吸(xi)入、壓縮和(he)排出。

2、螺杆(gan)式空氣壓(ya)縮機

螺杆(gan)式空氣壓(ya)縮機由螺(luó)杆機頭、電(diàn)動機、油氣(qì)分離桶、冷(lěng)卻系✍️統、空(kōng)氣調節系(xì)統、潤滑系(xì)統、安全閥(fa)及控制系(xì)統等組成(cheng)。整機裝在(zài)❄️1個箱體内(nèi)，自成一體(tǐ)，直接💚放在(zai)平💔整的水(shui)泥地面上(shàng)即可，無需(xū)用地腳螺(luo)栓固定在(zài)基礎💋上。螺(luó)杆機頭是(shi)1種雙軸容(rong)積式回轉(zhuan)型壓👣縮機(ji)頭。1對高🔆精(jīng)密度主(陽(yáng))、副(陰)轉子(zi)水平且平(ping)行地裝于(yu)機殼内部(bu)，主(陽)轉子(zi)有5個🔞齒，而(ér)副（陰）轉子(zǐ)有6個齒。主(zhǔ)轉子直徑(jing)大❓，副轉子(zi)直徑小。齒(chi)🚶形成螺旋(xuán)狀，兩者相(xiang)互齧合。主(zhǔ)副轉子兩(liang)端分别由(you)軸承💯支承(cheng)定位🌂。工作(zuò)時電🔴動機(ji)通過連軸(zhou)器(或💋皮帶(dai))直接帶主(zhǔ)轉子，由于(yú)2轉子相互(hù)齧合，主轉(zhuǎn)子直接帶(dai)動副轉子(zǐ)一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由(you)壓縮機機(ji)殼下部的(de)噴嘴直接(jiē)噴入轉子(zǐ)齧合部分(fen)，并與空氣(qi)混合，帶走(zou)因壓縮而(er)産生的熱(re)量，達到冷(leng)卻效果。同(tong)時形成液(ye)膜，防止轉(zhuan)子間金屬(shǔ)與金屬直(zhí)🔞接接觸及(jí)封閉轉子(zi)間和機殼(ké)間的間隙(xi)。噴入的冷(lěng)卻液亦可(ke)減少高速(su)壓👄縮所産(chan)生的🈲噪音(yīn)。

螺杆式空(kōng)壓機的主(zhu)要部件為(wéi)螺杆機頭(tóu)、油氣分離(li)桶。螺杆機(jī)頭通過吸(xi)氣過濾器(qì)和進氣控(kong)制閥吸氣(qì)，同時油注(zhù)入空氣壓(yā)縮室，對機(ji)頭進行冷(leng)卻、密封以(yǐ)及對螺杆(gǎn)及軸承進(jìn)行潤滑，壓(yā)縮室産生(sheng)壓縮空氣(qi)。壓縮後生(sheng)💞成的油氣(qì)混合氣體(tǐ)排放到油(you)氣分離桶(tong)🏃‍♀️内，由于機(jī)械🏒離心力(li)和重力的(de)作用，絕大(dà)多數的油(you)從油氣混(hùn)合體中分(fèn)離出來。空(kong)氣經過由(yóu)矽酸硼玻(bō)璃纖維做(zuo)成的油氣(qì)分離筒芯(xīn)，幾乎💯所有(you)的油霧都(dōu)被分離出(chū)來。從油氣(qi)分離筒芯(xīn)分離出來(lai)💚的油通過(guo)🤞回油管回(huí)到螺杆機(ji)頭🥰内。在回(hui)油管上裝(zhuang)有油過濾(lü)器，回油經(jīng)過油過濾(lǜ)器過濾後(hòu)，潔淨的油(yóu)⛱️才流回至(zhi)🚶‍♀️螺杆機頭(tou)内。當油被(bei)分離出來(lái)後，壓縮空(kong)氣經過極(jí)小壓🆚力控(kòng)制閥離開(kai)油氣筒進(jìn)入👈後冷卻(què)器。後冷卻(que)器把壓縮(suō)空氣冷卻(que)後排到貯(zhù)氣罐供各(gè)用氣單位(wèi)使用。冷凝(ning)出來的水(shui)☎️集中在貯(zhu)氣罐内，通(tōng)過自動排(pái)☔水器或手(shǒu)動排出。